Por que Ural 4320 é o melhor Caminhão Militar Russo

Vamos falar do lendário Ural 4320 e das vantagens de possuir um para si mesmo.

Em nossa opinião, de todos os caminhões militares russos, o Ural 4320 é o melhor. Especialmente, se você quiser usá-lo para algo mais, do que um passeio ocasional de vez em quando, ou uma visita a um show de veículos militares uma vez por ano. Neste artigo, tentaremos mostrar todos os benefícios, que este modelo detém sobre seus antecessores como Zil 157, Zil 131, Ural 375D, ou competição como Gaz 66, ou Kraz 255B, que também veio da URSS. Intrigado? Então venha, e junte-se a nós em nossa viagem ao mundo dos grandes, dos maus e dos feios caminhões da União Soviética. 🙂

Neste texto, vamos nos concentrar principalmente na versão mais desejada, a Ural 4320 equipada com o KUNG corpo. Mas a maioria dos pontos, que estamos fazendo aqui, também se aplica a outras versões. Os transportadores de tropas, ônibus ou caminhões de bombeiros baseados no mesmo chassi, também vêm com as mesmas vantagens. De um ponto de vista prático, a carroceria KUNG ([КУНГ em russo], é um Soviético módulo padronizado e sistema de reboque para caminhões militares) é mais útil para um ventilador médio desses veículos.

Primeiro, ele pode ser usado como abrigo em caso de mau tempo em um show de veículos militares. Segundo, ele pode ser convertido em um verdadeiro campista, ou em um veículo de expedição adequado. Terceiro, pode ir para lugares, onde a maioria dos veículos 4×4 off-road ficará presa, ou nem sequer será capaz de alcançar. Estas três razões, sozinhas, devem ser suficientes para a maioria das pessoas, mas vamos explorar um pouco mais o tópico. O Ural 4320 é muito confiável, tem o tamanho certo para o uso normal e é moderno o suficiente, que pode ser conduzido diariamente sem muita dor de cabeça.

Um pequeno vídeo, mostrando um test-drive de um Ural 4320

O motor

De todos os motores de caminhão russos, três deles eram os melhores - o Kamaz 740, o Yamz-238 e o Yamz-236. Felizmente, todos esses motores foram montados nos caminhões Ural 4320. O Kamaz 740 é especialmente interessante, pois foi construído principalmente para caminhões Kamaz de longa distância, transportando mercadorias em todo o Bloco Leste. Destes três, ele tem o maior recurso (quantidade de horas de trabalho antes de precisar de uma reconstrução) e é o mais moderno e confiável. Ao mesmo tempo, é um dispositivo puramente mecânico, sem nenhuma eletrônica desnecessária. Com óleo adequado e mudanças a cada 10 000 quilômetros, este motor pode facilmente fazer 200 000 quilômetros, antes que surja qualquer problema maior.

E graças ao seu amplo uso, você pode encontrar peças de reposição para ele em quase qualquer lugar do mundo. Não apenas no antigo Pacto de Varsóvia, mas também na Ásia, África e até mesmo na América do Sul. Poucos motores têm sido tão amplamente distribuídos pelo mundo.

A transmissão, confiabilidade e consumo de combustível do Ural 4320

O Ural 4320 é um produto muito maduro de uma longa linhagem de caminhões militares soviéticos. Embora pareça quase exatamente o mesmo que o Ural 375D, muito poucas peças são realmente intercambiáveis entre estes dois modelos. Isto se deve às muitas melhorias feitas a este modelo em relação ao seu primo a gasolina. Graças a eles, é um dos modelos mais confiáveis de caminhões militares russos.

Esta combinação de motor e trem de tração combinados ajudam o Ural a brilhar sobre seus colegas mais velhos. Onde Zil 131 e especialmente Ural 375D precisam de mais de 50 litros de gasolina por 100 quilômetros, o modelo 4320 se satisfaz com apenas 30-34l por cada 100 quilômetros.

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Vamos falar sobre o tamanho

Em comparação com outros caminhões russos, o Ural 4320 é apenas um pouco maior do que seu predecessor no Exército Vermelho, o Zil 131. Suas dimensões são suficientemente similares, que a experiência de condução é bastante comparável neste aspecto. Eles são suficientemente grandes para armazenar todo o equipamento necessário para uma longa viagem e permitir que você durma confortavelmente dentro de casa. Esta é uma grande vantagem em relação ao menor Gaz 66. Por outro lado, eles não são tão grandes e desajeitados como o Kraz 255B, o que é muito difícil para um uso diário normal nas estradas européias. Basicamente, Ural 4320 é o compromisso ideal entre a facilidade de condução e o tamanho disponível para o motorista e seus passageiros. Além disso, ele pode facilmente rebocar um reboque com outra caixa KUNG, o que dobra o espaço disponível para a tripulação.

Exemplos de outros veículos militares, que temos em nossa oferta neste momento:

Desempenho rodoviário e todo-o-terreno

Se você já se perguntou o que um caminhão Ural pode fazer em condições muito ruins, clique aqui. Para a maioria de nós, o caminhão pode fazer mais do que nós podemos fazer. Sejamos honestos - a maioria dos motoristas nunca será capaz de utilizar todo o potencial deste caminhão fora da estrada. Mas, ei! Não é preciso! É sempre bom saber, que o monstro que estamos dirigindo agora, pode fazer mais, que poderíamos pedir a ela. E graças a seu Sistema Central de Inflação de Pneus, o Ural pode ir tão longe, quanto o motorista ousará. Quão legal é isso? 😀

Preço de um Ural 4320

Os preços de todos os caminhões militares russos subiram nos últimos anos. Felizmente para os compradores, os preços de Ural 4320 ainda estão a um nível razoável. Eles começam com pouco menos de 10 000 euros para caminhões em mau estado, e sobem até cerca de 20 000 euros para veículos em forma de menta. Isto deixa muito espaço para pessoas com diferentes tipos de orçamentos e diferentes habilidades mecânicas. Se você tiver a oficina, habilidades adequadas e tempo, você pode comprar com bastante facilidade um dos caminhões mais baratos e restaurá-lo você mesmo. Se você não tiver, ou precisar de um caminhão, que o levará até a taiga siberiana, então você deve olhar para a parte superior desta faixa de preço.

Em comparação com outros caminhões militares comparáveis no mercado, o Ural é geralmente mais barato do que seus homólogos ocidentais. O seu preço é semelhante ao Kraz 255B, muito mais barato que um Kraz 260 e é mais caro que Zil 131, Ural 375D, ou Gaz 66. Quando você inclui o fator de muito maior confiabilidade e muito melhor consumo de combustível, investir seu dinheiro em um Ural 4320 começa a fazer sentido. Especialmente, que você não terá que lutar regularmente com carburadores caprichosos, como nos outros modelos.

Vivendo em seu caminhão


Além de tudo isso, em poucas horas após a compra, o novo proprietário pode ter uma rede e um simples fogão a gás dentro do abrigo KUNG. Na maioria dos casos, isso é suficiente para viver por alguns dias em um relativo conforto em seu caminhão. Nada mal para um veículo com mais de 30 anos de idade, não é?

No entanto, algumas pessoas querem algo mais, do que apenas confortos básicos e é aqui que isso se torna interessante. As dimensões internas da caixa de rádio, que você viu acima, são de 4 m de comprimento, 2,25 m de largura e 1,85 m de altura. Isto é mais do que suficiente para construir em uma cama para dois, uma cozinha de verdade e um chuveiro com banheiro. Quando projetado corretamente, este espaço também pode caber num lugar para trabalhar, ler e relaxar, assim como muitos espaços de arrumação e armazenamento.

Deseja adicionar controle climático ou aquecimento a seu Ural? Não há problema! Já tem um aquecedor montado no topo da cabine. Dispositivo simples e robusto, projetado para aquecer o caminhão nas condições do rigoroso inverno russo. Ao remover o sistema de proteção NBC, você terá espaço para uma unidade de ar condicionado. Esta modificação relativamente simples, poderia facilitar muito a vida em um caminhão deste tipo.

Resumindo

Portanto, aqui estão as principais vantagens de se possuir um Ural 4320:

  • É relativamente barato de comprar e operar, em comparação com seus equivalentes ocidentais e orientais;
  • Consome muito menos combustível do que caminhões russos a gasolina de tamanho semelhante;
  • Tem um motor e um trem de tração muito confiáveis;
  • Seu tamanho é simplesmente OK, para ser conduzido confortavelmente em estradas públicas e proporcionar espaço suficiente para os passageiros;
  • Tem excelentes capacidades off-road;
  • Ela pode ser transformada em uma autocaravana, ou em um veículo de expedição completo;

Espero que você tenha gostado de nossa descrição dos caminhões Ural 4320. Acho que você gostou, se chegou a este ponto. Se não for demais, gostaríamos de pedir-lhe que compartilhe este posto com seus amigos e em suas mídias sociais. Isso significará muito para nós! 🙂

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