Como comprar um UAZ 469 ou 452 confiável e bem parecido?

Esta é uma questão que incomoda muitos fãs dos veículos militares russos. Todos nós já vimos os carros UAZ em jornais de todo o mundo, filmes de James Bond e vídeos do YouTube com acrobacias malucas, que às vezes parecem ser impossíveis. De vez em quando, podemos até mesmo encontrar um UAZ nas ruas. E então começamos a pensar em como conseguir um para nós mesmos. Navegar no Facebook, eBay, milweb e vários sites de classificados pode ser desencorajador, porque hoje em dia muito poucos carros UAZ podem ser encontrados e ainda menos estão disponíveis localmente. Então, como comprar um UAZ 469 ou 452 confiável e bem parecido? Deixe-me dar-lhe alguns conselhos sobre isso.

Primeiro, nem todos nós sabemos disso, então, por favor, deixe-me traçar alguns antecedentes. UAZ 452 e UAZ 469 são nomes gerais de veículos criados para o Exército Vermelho, nos dias da Guerra Fria. Estes veículos compartilham os mesmos componentes mecânicos principais e são construídos sobre a mesma estrutura. Isto é importante, porque a maioria das peças são completamente intercambiáveis entre os dois modelos. Do ponto de vista do Exército, isto coloca muito menos tensão em sua cadeia logística, de nossa perspectiva, facilita a busca de peças sobressalentes e as torna mais baratas.

Durante os anos, esses veículos passaram por uma série de modernizações e mudanças. Principalmente para aumentar a confiabilidade, às vezes, infelizmente, raramente para melhorar o conforto da tripulação. Vários outros serviços de segurança utilizaram estes veículos em seu serviço, desde guardas de fronteira através da Milícia (Polícia), até patrulhas de madeira. Eventualmente, os carros UAZ foram derramados sobre os usuários civis. Estes veículos ou foram comprados como novos, da fábrica, ou vieram do Exército ou de uma das agências governamentais. UAZ 469 tornou-se 31512, para finalmente evoluir para suas versões modernas conhecidas como Patriot e Hunter. O UAZ 452 foi desenvolvido de forma mais conservadora e as versões de hoje se parecem muito mais com o original. Graças a esta linhagem comum, tanto o UAZ 452 como o UAZ 469B devem ser considerados juntos.

Embora sejam bonitos e muito mais confiáveis, estes novos carros UAZ carecem da sensação de robustez e simplicidade que seus antigos e clássicos carros têm. Portanto, vamos falar sobre a obtenção de um UAZ 452 ou 469 em muito bom estado. A lista abaixo destina-se a ajudá-lo a comprar seu próprio UAZ, que se tornará seu orgulho e o servirá bem por anos.

1. Vai Exército!

Realisticamente existem apenas três maneiras, como você pode obter a UAZ 452 ou 469, que você realmente quer:

  • comprar um veículo velho e maltratado e restaurá-lo você mesmo;

  • obter um veículo, que foi restaurado por outra pessoa;

  • comprar um veículo, que serviu no Exército;

Como sempre, todos esses métodos têm suas próprias vantagens e falhas. Infelizmente, os carros antigos UAZ são normalmente muito enferrujados e muito maltratados. Restaurar um UAZ como esse pode levar até dois anos, requer bastante espaço, às vezes mais de 1000 horas-homem e numerosas habilidades que variam de mecânica, passando pela elétrica até a pulverização. Se você tiver as instalações e habilidades para fazê-lo você mesmo, então ótimo - você economizará muito desde o início, e estará ocupado quase todas as tardes e fins de semana por pelo menos um ano.

Você também pode obter um veículo, que foi restaurado por outra pessoa. Dependendo da qualidade do trabalho, você poderá desfrutar de um veículo sem problemas durante anos, tudo o que você terá que fazer é ajustar algo de vez em quando. Em contrapartida - estes veículos são geralmente os mais caros e podem custar até 15-20 000 euros. Entretanto, há outro caminho a seguir - você poderia comprar um ex-Exército UAZ 469B ou 452, consertar suas falhas e desfrutar de um carro relativamente livre de falhas. Por que relativamente? Porque cada UAZ precisa de alguns ajustes a serem feitos de vez em quando.

Cada veículo do Exército Polonês tem que estar pronto para um alerta imediato e inesperado, durante o qual ele terá que se deslocar sozinho para uma área de concentração pré-designada. Em teoria, isto significa que todos eles têm que estar prontos para o 100%. Na verdade, isto significa que os UAZs recebem check-ups trimestrais e são conduzidos por alguns quilômetros a cada três meses. Se tiverem sorte, eles chegam a um campo de treinamento, onde vêem mais ação. Tudo isso significa que você pode comprar um veículo original, sem nenhuma modificação estranha e peças de tratores. Ele terá suas imperfeições, como todo UAZ, mas elas podem ser fixadas de forma relativamente fácil e barata, em comparação com a primeira opção. No final, esta é a maneira mais econômica de possuir um UAZ 469B ou 452. O tempo, dinheiro e esforço necessários para usar este carro nos fins de semana ou mesmo como motorista diário será a menor de todas as três opções.
Se você mesmo quiser ter um, por favor, dê uma olhada no que temos atualmente em estoque:

Você também pode ver, o que outros veículos militares estão em nossa oferta:  https://fourtankmen.com/product-category/vehicles/

2. Cuidado com a ferrugem

Se há uma coisa, a que mais aflige os UAZ 469B e 452, é a ferrugem. Um veículo, que ficou do lado de fora e tem sido negligenciado durante anos, pode ser completamente enferrujado por baixo. Às vezes até mesmo a estrutura pode ter furos. Este tipo de cenário significa que você está em um grande problema, porque o valor de seu carro visa o preço da sucata. É claro que tudo pode ser fixado, os painéis da carroceria podem ser substituídos, peças enferrujadas podem ser cortadas e soldadas com novas peças de aço.

Mesmo a moldura pode ser substituída, pois não possuem números de série permanentes. Sim, a única maneira de identificar estes quadros de fábrica era pintando (sic!) um número branco no lado direito antes da roda direita. Não é muito durável. 😉 Mas você tem tempo e habilidade para consertar o trabalho da carroceria?

Geralmente é melhor encontrar um UAZ sem ferrugem, com problemas mecânicos, do que um balde de ferrugem, que é mecanicamente sólido. As peças de UAZ são baratas e, graças à sua simplicidade, os reparos são fáceis e agradáveis. Você pode fazer a maioria delas em seu gramado frontal. Não é nada parecido com reparos de carroceria.

Um exemplo de material rodante UAZ 469B bem preservado

Um exemplo de material rodante UAZ 469B bem conservado. Normalmente eles estão em muito pior forma.

3. Pense no Volga

Sejamos honestos - o motor original de 70 hp UAZ é uma porcaria. Sedento, barulhento, feito para gasolina de 70 octanas hoje em dia, está completamente ultrapassado e não pode ser considerado como uma fonte adequada de energia. Então, quais são as alternativas? Há duas maneiras básicas, que poderíamos seguir a partir daqui - uma se cola à herança petrolífera deste carro, a outra se aventura nas terras do diesel.

Vamos começar com a gasolina. Os dois melhores motores, que podem ser montados em um UAZ são o Ford 2.9l V6 e um motor de 100 cv Volga. A instalação do motor Ford tem muitas vantagens - muito mais potência, melhor confiabilidade e cultura de trabalho, e é relativamente leve. Infelizmente também há desvantagens - é necessário muito corte para encaixar este motor em seu lugar, e como estes motores já fizeram às vezes centenas de milhares de quilômetros, ninguém sabe, qual é sua condição real.

Em nossa opinião, a melhor opção de gasolina é um motor Volga de 100 cv modelo tardio. Trata-se de um desenvolvimento de um motor UAZ padrão. Graças a isso, ele se encaixa perfeitamente - não é necessário cortar ou soldar a estrutura da carroceria, e ele se encaixa perfeitamente na caixa de câmbio original. Externamente, é quase idêntico a um motor UAZ 469B normal. 

Maior taxa de compressão, diferentes cabeçotes e várias outras modificações dão a este motor não apenas melhor potência e torque, mas também melhor consumo de combustível. Ele precisa de cerca de 1,5 a 2,5l a menos de gasolina por 100 kms, dependendo do tipo de terreno e de seu estilo de condução. Seu recurso também é maior, cerca de 150-200 000 quilômetros, antes de ser revisado. 

Não só é melhor em todos os aspectos importantes, como também economiza dinheiro cada vez que você dirige seu UAZ! Portanto, se você tiver a opção, recomendamos fortemente a escolha de um UAZ com o motor Volga mais potente e confiável. Se você gostaria de atualizar seu UAZ com um desses motores, nós os temos em nosso estoque:

Que tal um motor diesel para UAZ 452 ou 469B?

Agora, vamos explorar o território diesel. As conversões para motores de ignição comprimida são muito populares na Polônia e na Europa Oriental. Infelizmente, a maioria deles simplesmente esquarteja o carro, que nunca será tão bom quanto era antes. Os velhos diesels Mercedes são particularmente favorecidos. Embora sejam muito confiáveis e funcionem literalmente em qualquer coisa, estes não são os melhores motores para um russo 4×4. Normalmente com pouco poder e muito barulhentos, eles tornam o uso de um UAZ ainda mais desconfortável do que o normal.

Uma das melhores e mais razoáveis opções é um motor da família polonesa Andoria 4C90 ou 4C(T)90. Eles se encaixam perfeitamente no compartimento do motor de um UAZ e podem ser facilmente acoplados com uma caixa de 4 velocidades sincronizada e a caixa de transferência original. Com potência variando de 70 a 100 hp e um histórico de montagem em carros novos UAZ de fábrica, estes são provavelmente os melhores motores diesel, que podem ser instalados em um UAZ 452 ou 469B.

É claro que eles também apresentam deficiências - menor velocidade de cruzeiro (cerca de 80-85 kph) e mais ruído, mas estes podem ser desativados, pelo menor consumo de combustível e pelo isolamento e insonorização da parede do anteparo.

Portanto, se você quiser um UAZ a diesel, vá para um com motor Andoria.
Favor entrar em contato conosco se você gostaria de comprar um motor ou um kit de conversão completo para seu UAZ.

4. Verifique o estado mecânico do seu UAZ

Um conselho óbvio, mas importante. Certifique-se de verificar todas as falhas padrão, enquanto compra um veículo 4×4:

- vazamentos de óleo do motor, caixa de câmbio, caixa de transferência e eixos;

- condição e funcionamento do motor, quando está frio e quente;

- pressão do óleo no motor frio e quente;

- folgas nos eixos;

- mal funciona a tração dianteira - isto pode indicar problemas com o caso de transferência;

- ferrugem por baixo do corpo;

- ferrugem na moldura do carro - não pode haver nenhuma ferrugem significativa, um revestimento de lama ou massa betuminosa "protetora", pode significar, que o vendedor quer esconder algo - obviamente pedir fotos ou vídeos mostrando seu estado, antes de ser revestido;

Se você não puder inspecionar seu veículo pessoalmente, então encontre alguém em quem você confie para vê-lo e testá-lo. Se você não puder fazer isso, certifique-se de que o vendedor lhe fornecerá um histórico completo do veículo, que você quer comprar com as fotos e vídeos para respaldar suas palavras. 

Definitivamente, você deve ser capaz de ver claramente a armação e os pontos fracos da carroceria como peitoris, arcos de rodas, esquadrias laterais de janelas, etc.

Um conjunto de vídeos mostrando como o veículo inicia com um motor frio, como ele dirige e como a temperatura sobe ao nível normal, como o UAZ dirige em estradas e fora de estrada é um veículo obrigatório. Sem isso, você não será capaz de avaliar corretamente a condição do veículo de seus sonhos.

Naturalmente, fornecemos a nossos clientes todas as informações, fotos e vídeos necessários para que eles possam tomar uma decisão informativa, enquanto compram veículos de nós.

Aqui está um exemplo de vídeo, que fizemos não há muito tempo para um de nossos clientes

5. Cuidado com a aparência

Não há nada de errado em um UAZ 469B com capuz amassado, pneus velhos e lona rasgada. Isto é, se você quiser que todos pensem, que você acabou de comprar um pedaço de lixo russo. Caso contrário, seria bom cuidar da aparência do seu novo veículo. Você pode fazer isso sozinho ou pedir ao vendedor que o faça por você. Uma nova tela, pneus e acessórios externos fará com que seu UAZ se destaque da multidão em uma exposição de veículos militares.

Você também pode fazer isso você mesmo em sua garagem. A maioria destes itens são fáceis de instalar e podem ser colocados por uma pessoa, às vezes com a ajuda de outra. Então, por que não investir algum tempo e dinheiro para que seu UAZ pareça imaculado?

Aqui estão algumas propostas de nós, sobre como melhorar a aparência de seu carro:

6. Evite conversões estranhas

Não seria ótimo ter um UAZ com motor turbo diesel de 150 hp, transmissão automática, direção hidráulica, freios a disco e bancos aquecidos? Sim, seria, mas a que custo?

Infelizmente o motor de 150 cv fornece torque demais para os eixos e a transmissão para manusear. O que significa que, mais cedo ou mais tarde, você terá que reconstruí-los. Logo depois disso, você terá que fazer isso novamente. Digamos, que seus freios falham - o que você faz? 

Você terá que encontrar peças de reposição adequadas. Mas como você saberá que tipo de peças são necessárias para seu carro, se não foi você quem fez as modificações? Os freios a disco podem ter vindo da Suzuki Vitara, as pinças de freio da FSO Polonez e o cilindro mestre podem ser da Opel Vectra.

Todas essas partes funcionarão bem juntas. Mas se você não tiver documentação do que foi modificado, como foi feito e com que peças, você pode se encontrar com um veículo inútil, por causa de uma peça quebrada no valor de 20 euros, que você não será capaz de encontrar.

Desfazer as conversões de outra pessoa é um trabalho muito duro e demorado. Às vezes se assemelha mais a uma investigação, do que a um conserto normal. "Que peças eles usaram?" "Por que eles fizeram isso?" "Isso conserta algum tipo de problema ou eles eram apenas preguiçosos?" - este é o tipo de pergunta que você enfrentará, enquanto tenta consertar um UAZ 469B ou 452 fortemente modificado.

Se você quiser comprar um destes, certifique-se de que você saberá tudo, porque mais cedo ou mais tarde você precisará substituir algo. E então, o proprietário anterior pode simplesmente não se lembrar, quais peças e de qual veículo ele utilizou. A memória pode falhar, mesmo que se tenha as melhores intenções.

Naturalmente, fornecemos documentação completa de todas as modificações, que fizemos em um veículo de acordo com o pedido de nosso cliente.

7. Certifique-se de que toda a papelada esteja lá e que os requisitos legais sejam cumpridos.

Ao importar um veículo antigo, é importante certificar-se de que todos os documentos necessários sejam entregues com o veículo. Na maioria dos países, veículos com mais de 20-25-30 anos (dependendo da legislação local) podem ser importados e registrados como clássicos.

Isto permite que o novo proprietário os utilize, apesar do fato de não atenderem aos padrões modernos de combustão e segurança. Normalmente, você também pode se beneficiar de um seguro mais barato e ser submetido a inspeções técnicas menos freqüentes e rigorosas. Seria uma pena perder estes benefícios, por causa de um erro de papelada.

Cada país tem suas próprias exigências, portanto, antes de comprar, verifique as regras de importação e registro em seu país. Alguns países, por exemplo, exigem que o veículo importado seja completamente limpo e absolutamente livre de qualquer solo e sementes. É vital prepará-lo adequadamente antes do embarque.

Caso contrário, seu veículo poderá ser desmontado para limpeza na chegada e você receberá uma conta sólida por isso. Nesses casos, as autoridades geralmente liberam um conjunto de quebra-cabeças 3D limpos, para que você possa montá-los novamente às suas próprias custas. E se algo desaparecer, eles não assumirão nenhuma responsabilidade... Portanto, verifique esses requisitos e certifique-se de que o vendedor os compreenda e os obedeça.

Certifique-se também de que o vendedor lhe fornecerá a documentação necessária. Isto facilitará muito sua vida, quando seu novo veículo chegar. Temos experiência em vender e enviar carros e veículos mais pesados para muitos países ao redor do mundo. Às vezes isto significa muito saltar através de arcos legais, mas vale a pena, quando podemos fazer nossos clientes felizes.

8. Chegue a um acordo prévio sobre todos os detalhes de pagamento

Certifique-se de que todas as partes saibam o que é objeto do contrato.
- Qual é a condição atual do veículo, que modificações ou serviços serão feitos no mesmo antes da entrega?
- Quanto vai custar?
- Quando você paga?
- Como você paga por seu veículo?
- Quem é responsável pela organização e pagamento da remessa?
- Onde o veículo será armazenado antes do embarque? Ficará fora, ou dentro de casa?
- Será que será segurado? Quem cobre o custo do seguro?
- Quem é responsável se algo acontecer com ela?
- Quem é o responsável, se ele for danificado durante o transporte?

Conhecer todos esses detalhes pode poupar-lhe muitos problemas e arrependimentos. A melhor opção é ter tudo anotado em papel em forma de contrato de venda. Nesse caso, nenhum custo adicional surpreendente pode ser acrescentado e a segurança de sua transação será muito maior. Se você estiver lendo isto, isto deve significar uma de duas coisas - ou você acabou de folhear aqui, ou você realmente deve querer um UAZ. Certamente estamos contando com a segunda opção. 🙂

Isso é tudo por hoje. Teremos muito prazer em ajudá-lo a possuir seu novo UAZ, ou qualquer outro veículo militar do Pacto de Varsóvia. Por favor, reserve um momento e dê uma olhada no que temos para venda: [clique].

Esperamos que este guia tenha sido útil para você. Se foi, por favor, compartilhe-o em suas mídias sociais e em grupos locais. Nós o apreciaremos muito.

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