Waarom de Ural 4320 de beste Russische militaire truck is

Laten we het eens hebben over de legendarische Ural 4320 en de voordelen om er zelf een te bezitten.

Naar onze mening is van alle Russische militaire trucks de Ural 4320 de beste. Vooral als je hem voor iets meer wilt gebruiken dan een occasioneel ritje af en toe, of een bezoekje aan een show van militaire voertuigen één keer per jaar. In dit artikel zullen we proberen alle voordelen te tonen die dit model heeft ten opzichte van zijn voorgangers zoals Zil 157, Zil 131, Ural 375D, of concurrenten zoals Gaz 66, of Kraz 255B, die ook uit de USSR kwamen. Geïntrigeerd? Kom dan met ons mee op onze reis in de wereld van de grote, de slechte en de lelijke trucks uit de Sovjet-Unie. 🙂

In deze tekst zullen we ons vooral concentreren op de meest begeerde versie, de Ural 4320 uitgerust met de KUNG lichaam. Maar de meeste punten die we hier naar voren brengen, gelden ook voor andere versies. De op hetzelfde chassis gebaseerde troepentransporters, bussen of brandweerwagens hebben ook dezelfde voordelen. Vanuit een praktisch oogpunt is de KUNG carrosserie ([КУНГ in het Russisch], is een Sovjet gestandaardiseerde module en aanhanger systeem voor militaire vrachtwagens) is het meest bruikbaar voor een gemiddelde liefhebber van deze voertuigen.

Ten eerste kan hij worden gebruikt als schuilplaats in geval van slecht weer op een show van militaire voertuigen. Ten tweede kan hij worden omgebouwd tot een echte camper, of een echt expeditievoertuig. Ten derde kan hij naar plaatsen gaan waar de meeste 4×4 terreinwagens vast komen te zitten, of zelfs niet kunnen komen. Deze drie redenen alleen al zouden voor de meeste mensen genoeg moeten zijn, maar laten we het onderwerp nog wat verder uitdiepen. De Ural 4320 is zeer betrouwbaar, heeft precies de juiste afmetingen voor normaal gebruik en is modern genoeg om er dagelijks mee te kunnen rijden zonder al te veel hoofdpijn.

De motor

Van alle Russische vrachtwagenmotoren waren er drie de beste - de Kamaz 740, de Yamz-238 en de Yamz-236. Gelukkig werden al deze motoren gemonteerd in de Ural 4320 vrachtwagens. De Kamaz 740 is vooral interessant omdat hij vooral werd gebouwd voor Kamaz vrachtwagens die over lange afstand goederen vervoerden door het hele Oostblok. Van deze drie heeft deze motor de grootste hulpbron (het aantal werkuren voordat hij moet worden gereviseerd) en is hij het modernst en betrouwbaarst. Tegelijkertijd is het een zuiver mechanisch apparaat, zonder overbodige elektronica. Met de juiste olie en verversing om de 10.000 kilometer kan deze motor gemakkelijk 200.000 kilometer rijden, voordat zich grote problemen voordoen.

En dankzij het wijdverbreide gebruik ervan, kunt u bijna overal ter wereld reserveonderdelen voor deze machine vinden. Niet alleen in het voormalige Warschaupact, maar ook in Azië, Afrika en zelfs Zuid-Amerika. Niet veel motoren zijn zo wijd verspreid over de wereld.

De aandrijflijn, betrouwbaarheid en brandstofverbruik van de Ural 4320

De Ural 4320 is een zeer volwassen product uit een lange traditie van militaire Sovjet-trucks. Hoewel hij er bijna precies hetzelfde uitziet als de Ural 375D, zijn maar weinig onderdelen tussen deze twee modellen onderling verwisselbaar. Dit is te danken aan de vele verbeteringen die aan dit model zijn aangebracht ten opzichte van zijn benzine neef. Dankzij deze verbeteringen is het een van de meest betrouwbare modellen van Russische militaire vrachtwagens.

Deze combinatie van motor en aandrijflijn helpt de Ural om uit te blinken boven zijn oudere collega's. Waar de Zil 131 en vooral de Ural 375D meer dan 50 liter benzine per 100 kilometer nodig hebben, voldoet het 4320-model met slechts 30-34l per 100 kilometer.

Laten we het over de grootte hebben

In vergelijking met andere Russische vrachtwagens is de Ural 4320 net iets groter dan zijn voorganger in het Rode Leger, de Zil 131. Hun afmetingen zijn vergelijkbaar genoeg, dat de rijervaring in dit opzicht vrij vergelijkbaar is. Ze zijn groot genoeg om al uw benodigdheden voor een lange rit in op te bergen en u kunt er comfortabel in slapen. Dit is een groot voordeel ten opzichte van de kleinere Gaz 66. Aan de andere kant zijn ze niet zo groot en lomp als de Kraz 255B, wat erg moeilijk is voor een normaal daggebruik op de Europese wegen. In principe, Ural 4320 is het ideale compromis tussen rijgemak en beschikbare ruimte voor de bestuurder en zijn of haar passagiers. Bovendien kan hij gemakkelijk een aanhangwagen trekken met een andere KUNG box, wat de beschikbare ruimte voor de bemanning verdubbelt.

Weg- en off-roadprestaties

Als u zich ooit hebt afgevraagd wat een Ural truck kan doen in zeer slechte omstandigheden, klik dan hier. Voor de meesten van ons, kan de truck meer, dan wij kunnen. Laten we eerlijk zijn - de meeste chauffeurs zullen nooit in staat zijn om het volledige potentieel van deze truck off-road te benutten. Maar hey! Dat hoeft ook niet! Het is altijd goed om te weten dat het monster waar we nu in rijden, meer kan dan we van haar kunnen vragen. En Dankzij het centrale bandenspanningsysteem kan de Ural zo ver gaan als de bestuurder maar durft. Hoe cool is dat?

Prijs van een Ural 4320

De prijzen van alle Russische militaire vrachtwagens zijn de laatste jaren gestegen. Gelukkig voor de kopers liggen de prijzen van de Ural 4320 nog steeds op een redelijk niveau. Ze beginnen bij iets minder dan 10.000 euro voor vrachtwagens in slechte staat, en lopen op tot ongeveer 20.000 euro voor voertuigen in perfecte staat. Dit laat heel wat ruimte voor mensen met verschillende budgetten en verschillende mechanische vaardigheden. Als je de werkplaats, de juiste vaardigheden en de tijd hebt, kun je vrij gemakkelijk een van de goedkopere vrachtwagens kopen en hem zelf restaureren. Heb je dat niet, of heb je een truck nodig waarmee je naar de Siberische taiga kunt rijden, dan moet je kijken naar de bovenkant van deze prijsklasse.

In vergelijking met andere, vergelijkbare militaire vrachtwagens op de markt, is de Ural over het algemeen goedkoper dan zijn westerse tegenhangers. Hij is vergelijkbaar geprijsd met de Kraz 255B, veel goedkoper dan een Kraz 260 en is duurder dan de Zil 131, Ural 375D, of Gaz 66. Wanneer u de factor van veel hogere betrouwbaarheid en veel beter brandstofverbruik meerekent, begint het investeren van uw geld in een Ural 4320 zinvol te worden. Vooral omdat u niet regelmatig hoeft te vechten met grillige carburateurs, zoals bij de andere modellen.

Leven in je truck

Bovendien kan de nieuwe eigenaar binnen een paar uur na aankoop al beschikken over een hangmat en een eenvoudig gasstelletje in de KUNG shelter. In de meeste gevallen is dat genoeg om een paar dagen relatief comfortabel in je truck te leven. Niet slecht voor een meer dan 30 jaar oud voertuig, nietwaar?

Toch willen sommige mensen iets meer dan alleen basiscomfort en hier wordt het interessant. De interne afmetingen van de radio box, die u hierboven zag, zijn 4 m lang, 2,25 m breed en 1,85 m hoog. Dit is meer dan genoeg om er een bed voor twee in te bouwen, een echte keuken, en een douche met een toilet. Als deze ruimte goed is ontworpen, kan er ook een plek in worden ingericht om te werken, te lezen en te ontspannen, en zijn er veel opberg- en bergruimten.

Wilt u klimaatregeling of verwarming toevoegen aan uw Ural? Geen probleem! Er is al een verwarming gemonteerd op de bovenkant van de cabine. Eenvoudig en robuust apparaat, ontworpen om de truck te verwarmen in de omstandigheden van de strenge Russische winter. Als je het NBC beschermingssysteem verwijdert, heb je ruimte voor een airco unit. Deze relatief eenvoudige aanpassing, kan het leven in zo'n truck een stuk makkelijker maken.

Samenvattend

Dus hier zijn de belangrijkste voordelen van het bezitten van een Ural 4320:

• Vergeleken met zijn westerse en oosterse tegenhangers is hij relatief goedkoop in aanschaf en exploitatie;
• Hij verbruikt veel minder brandstof dan Russische benzinewagens van vergelijkbare grootte;
• Hij heeft een zeer betrouwbare motor en aandrijving;
• Zijn afmetingen zijn net OK, om comfortabel te rijden op de openbare weg en voldoende ruimte te bieden aan de passagiers;
• Hij heeft uitstekende off-road capaciteiten;
• Hij kan worden omgebouwd tot een camper, of een volwaardig expeditievoertuig;

Ik hoop dat u onze beschrijving van Ural 4320 trucks mooi vond. Ik denk het wel, als u tot dit punt gekomen bent. Als het niet te veel is, willen we u vragen om dit bericht te delen met uw vrienden en op uw sociale media. Dat zou veel voor ons betekenen! 🙂

Blijf geweldig!