Come comprare un UAZ 469 o 452 affidabile e bello?

Questa è una domanda che preoccupa molti fan dei veicoli militari russi. Tutti abbiamo visto le auto UAZ nei cinegiornali di tutto il mondo, nei film di James Bond e nei video di YouTube con acrobazie folli, che a volte sembrano impossibili. Di tanto in tanto possiamo anche incontrare una UAZ per strada. E poi cominciamo a pensare a come averne una per noi. Navigare su Facebook, eBay, milweb e vari siti di annunci può essere scoraggiante, perché in questi giorni si possono trovare pochissime UAZ e ancora meno sono disponibili localmente. Quindi, come comprare una UAZ 469 o 452 affidabile e bella? Lasciate che vi dia qualche consiglio al riguardo.

In primo luogo, non tutti lo sanno, quindi lasciatemi disegnare un po' di background. UAZ 452 e UAZ 469 sono nomi generali di veicoli creati per l'Armata Rossa, ai tempi della guerra fredda. Questi veicoli condividono gli stessi componenti meccanici principali e sono costruiti sullo stesso telaio. Questo è importante, perché la maggior parte delle parti sono completamente intercambiabili tra i due modelli. Dal punto di vista dell'esercito questo mette molto meno stress sulla sua catena logistica, dal nostro punto di vista facilita la ricerca dei pezzi di ricambio e li rende più economici.

Nel corso degli anni questi veicoli sono passati attraverso una serie di modernizzazioni e cambiamenti. Per lo più per aumentare l'affidabilità, a volte, purtroppo raramente per migliorare il comfort dell'equipaggio. Vari altri servizi di sicurezza hanno utilizzato queste auto nel loro servizio, dalle guardie di frontiera alla milizia (polizia), alle pattuglie di legno. Alla fine le auto UAZ si riversarono sugli utenti civili. Questi veicoli venivano acquistati come nuovi, dalla fabbrica, o provenivano dall'esercito o da una delle agenzie governative. UAZ 469 divenne 31512, per evolversi infine nelle sue versioni moderne conosciute come Patriot e Hunter. L'UAZ 452 è stato sviluppato in modo più conservativo e le versioni di oggi assomigliano molto di più all'originale. Grazie a questo lignaggio comune, sia la UAZ 452 che la UAZ 469B dovrebbero essere considerate insieme.

Anche se di bell'aspetto e molto più affidabili, queste nuove UAZ mancano del senso di robustezza e semplicità che hanno le loro controparti più vecchie e classiche. Quindi parliamo di come ottenere una UAZ 452 o 469 in ottime condizioni. La lista che segue ha lo scopo di aiutarvi a comprare la vostra UAZ, che diventerà il vostro orgoglio e vi servirà bene per anni.

1. Vai Esercito!

Realisticamente ci sono solo tre modi, come si può ottenere la forma molto buona UAZ 452 o 469, che si desidera veramente:

  • comprare un veicolo vecchio e malconcio e restaurarlo da soli;

  • ottenere un veicolo che è stato restaurato da qualcun altro;

  • comprare un veicolo, che ha servito nell'esercito;

Come sempre, tutti questi metodi hanno i loro vantaggi e difetti. Purtroppo le vecchie UAZ sono di solito molto arrugginite e piuttosto malconce. Restaurare una UAZ come quella può richiedere fino a due anni, richiede un bel po' di spazio, a volte più di 1000 ore di lavoro e numerose competenze che vanno dalla meccanica, all'elettricità, alla verniciatura. Se hai le strutture e le competenze per farlo da solo, allora ottimo - risparmierai un bel po' fin dall'inizio, e sarai impegnato quasi tutti i pomeriggi e i fine settimana per almeno un anno.

Puoi anche ottenere un veicolo che è stato restaurato da qualcun altro. A seconda della qualità del lavoro, potresti godere di un veicolo senza problemi per anni, tutto quello che dovrai fare è aggiustare qualcosa ogni tanto. Il lato negativo - questi veicoli sono di solito i più costosi e possono costare fino a 15-20 000€. Tuttavia, c'è un'altra strada da percorrere - si potrebbe comprare un ex UAZ 469B o 452 dell'esercito, sistemare i suoi difetti e godersi un'auto relativamente senza problemi. Perché relativamente? Perché ogni UAZ ha bisogno di qualche aggiustamento ogni tanto.

Ogni veicolo dell'esercito polacco deve essere pronto per un allarme immediato e inaspettato, durante il quale dovrà muoversi da solo verso un'area di concentrazione prestabilita. In teoria questo significa che tutti devono essere pronti al 100%. In realtà, significa che gli UAZ vengono sottoposti a controlli trimestrali e vengono guidati per pochi chilometri ogni tre mesi. Se sono fortunati, vanno in un campo di addestramento, dove vedono più azione. Tutto questo significa che puoi comprare un veicolo originale, senza strane modifiche e parti di trattori. Avrà le sue imperfezioni, come ogni UAZ, ma possono essere riparate in modo relativamente facile ed economico, rispetto alla prima opzione. Alla fine, questo è il modo più conveniente per possedere una UAZ 469B o 452. Il tempo, il denaro e lo sforzo necessari per usare quest'auto nei fine settimana o anche come autista quotidiano saranno i più bassi di tutte e tre le opzioni.
Se ti piacerebbe possederne uno, dai un'occhiata a quello che abbiamo attualmente in magazzino:

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2. Attenzione alla ruggine

Se c'è una cosa che affligge maggiormente gli UAZ 469B e 452 è la ruggine. Un veicolo che è rimasto fuori ed è stato trascurato per anni può essere completamente arrugginito sotto. A volte anche il telaio può avere dei buchi. Questo tipo di scenario significa che siete in un grosso problema, perché il valore della vostra auto punta al prezzo del rottame. Naturalmente tutto può essere riparato, i pannelli della carrozzeria possono essere sostituiti, le parti arrugginite tagliate e saldate con nuovi pezzi di acciaio.

Anche il telaio può essere sostituito, dato che non hanno alcun numero di serie permanente su di essi. Sì, l'unico modo di fabbrica per identificare questi telai era dipingere (sic!) un numero bianco sul lato destro prima della ruota destra. Non molto duraturo 😉 Ma hai il tempo e le capacità per riparare la carrozzeria?

Generalmente è meglio trovare una UAZ senza ruggine, con problemi meccanici, che un secchio di ruggine, che è meccanicamente sana. I pezzi di ricambio UAZ sono economici e grazie alla loro semplicità le riparazioni sono facili e divertenti. Puoi fare la maggior parte di esse sul tuo prato. Per niente come le riparazioni della carrozzeria.

Un esempio di sottocarro UAZ 469B ben conservato

Un esempio di sottocarro UAZ 469B ben conservato. Di solito sono in condizioni molto peggiori.

3. Pensa al Volga

Siamo onesti: il motore UAZ originale da 70 CV è una schifezza. Assetato, rumoroso, fatto per la benzina a 70 ottani al giorno d'oggi, è completamente superato e non può essere considerato come una fonte di potenza adeguata. Quindi quali sono le alternative? Ci sono due strade di base, che potremmo percorrere da qui - una si attiene all'eredità della benzina di quest'auto, l'altra si avventura nelle terre del diesel.

Cominciamo con la benzina. I due migliori motori che possono essere montati su una UAZ sono Ford 2.9l V6 e un motore Volga da 100 CV. Installare il motore Ford ha molti vantaggi - molta più potenza, migliore affidabilità e cultura del lavoro, ed è relativamente leggero. Purtroppo ci sono anche degli svantaggi - è necessario un bel po' di tagli per montare questo motore al suo posto, e poiché questi motori hanno fatto a volte centinaia di migliaia di chilometri, nessuno sa quali siano le loro reali condizioni.

Secondo noi, la migliore opzione a benzina è un motore Volga da 100 cv dell'ultimo modello. È uno sviluppo di un motore UAZ standard. Grazie a questo, si adatta idealmente - nessun taglio o saldatura della struttura della carrozzeria è richiesto, e si accoppia perfettamente con il cambio originale. Esternamente è quasi identico a un normale motore UAZ 469B. 

Un tasso di compressione più alto, una diversa testa del cilindro e diverse altre modifiche danno a questo motore non solo una migliore potenza e coppia, ma anche un miglior consumo di carburante. Ha bisogno di circa 1,5-2,5 l di benzina in meno per 100 km, a seconda del tipo di terreno e del vostro stile di guida. La sua risorsa è anche più alta, circa 150-200 000 chilometri, prima della revisione. 

Non solo è migliore in ogni aspetto importante, ma vi fa anche risparmiare denaro ogni volta che guidate la vostra UAZ! Quindi, se avete la possibilità, vi consigliamo vivamente di scegliere una UAZ con il più potente e affidabile motore Volga. Se vuoi aggiornare la tua UAZ con uno di questi motori, li abbiamo in magazzino:

Che ne dite di un motore diesel per UAZ 452 o 469B?

Ora, esploriamo il territorio del diesel. Le conversioni a motori ad accensione compressa sono molto popolari in Polonia e nell'Europa dell'Est. Sfortunatamente la maggior parte di esse semplicemente massacra l'auto, che non sarà mai più buona come prima. I vecchi diesel Mercedes sono particolarmente favoriti. Anche se sono molto affidabili e funzionano letteralmente su tutto, questi non sono i migliori motori per un 4×4 russo. Di solito poco potenti e molto rumorosi, rendono l'uso di un UAZ ancora più scomodo del solito.

Una delle opzioni migliori e più ragionevoli è un motore della famiglia polacca Andoria 4C90 o 4C(T)90. Si adattano perfettamente al vano motore di una UAZ e possono essere facilmente accoppiati con un cambio a 4 velocità sincronizzato e il transfer case originale. Con una potenza che varia da 70 a 100 hp e una storia di montaggio su auto UAZ nuove di fabbrica, questi sono probabilmente i migliori motori diesel che possono essere installati in una UAZ 452 o 469B.

Naturalmente, hanno anche dei difetti - una minore velocità di crociera (circa 80-85 km/h) e più rumore, ma questi possono essere compensati da un minore consumo di carburante e dall'isolamento e dall'insonorizzazione della parete della paratia.

Quindi, se volete una UAZ diesel, scegliete una con motore Andoria.
Per favore contattateci , se volete acquistare un tale motore o un kit di conversione completo per la vostra UAZ.

4. Controlla le condizioni meccaniche della tua UAZ

Un consiglio ovvio, ma importante. Assicuratevi di controllare tutti i difetti standard, mentre comprate un veicolo 4×4:

- perdite d'olio da motore, cambio, cassa di trasferimento e assi;

- condizione e lavoro del motore, quando fa freddo e quando fa caldo;

- pressione dell'olio a motore freddo e caldo;

- gioco sugli alberi;

- trazione anteriore appena funzionante - questo potrebbe indicare problemi con il transfer case;

- ruggine sotto il corpo;

- ruggine sul telaio dell'auto - non ci può essere alcuna ruggine significativa su di esso, un rivestimento di fango o di massa bituminosa "protettiva", potrebbe significare, che il venditore vuole nascondere qualcosa - ovviamente chiedere foto o video che mostrano la sua condizione, prima che fosse rivestito;

Se non potete ispezionare il veicolo personalmente, allora trovate qualcuno di cui vi fidate per vederlo e provarlo. Se non potete farlo, assicuratevi che il venditore vi fornisca una storia completa del veicolo, che volete comprare con le foto e i video per sostenere le sue parole. 

Dovreste sicuramente essere in grado di vedere chiaramente il telaio e i punti deboli della carrozzeria come davanzali, passaruota, cornici dei finestrini laterali, ecc.

Una serie di video che mostrano come il veicolo si avvia a motore freddo, come si guida e come la temperatura si alza al livello normale, come si guida l'UAZ su strade e fuoristrada è un must-have. Senza questo, non sarai in grado di valutare correttamente le condizioni del veicolo dei tuoi sogni.

Naturalmente, forniamo ai nostri clienti, con tutte quelle informazioni tanto necessarie, foto e video, in modo da poter prendere una decisione informativa, mentre l'acquisto di veicoli da noi.

Ecco un video di esempio, che abbiamo fatto non molto tempo fa per uno dei nostri clienti

5. Prendersi cura dell'aspetto

Non c'è niente di male in un UAZ 469B con il cofano ammaccato, le gomme vecchie e la tela strappata. Questo è, se vuoi che tutti pensino che hai appena comprato un pezzo di spazzatura russa. Altrimenti, sarebbe bene prendersi cura dell'aspetto del vostro nuovo veicolo. Puoi farlo da solo o chiedere al venditore di farlo per te. Una nuova tela, pneumatici e accessori esterni faranno risaltare il tuo UAZ dalla folla in una mostra di veicoli militari.

Potete anche farlo da soli nel vostro garage. La maggior parte di questi articoli sono facili da installare e possono essere messi su da una sola persona, a volte con l'aiuto di un'altra. Quindi, perché non investire un po' di tempo e denaro per rendere la tua UAZ immacolata?

Ecco alcune proposte da parte nostra, su come migliorare l'aspetto della vostra auto:

6. Evitare conversioni strane

Non sarebbe bello avere una UAZ con un motore turbodiesel da 150 CV, cambio automatico, servosterzo, freni a disco e sedili riscaldati? Sì, lo sarebbe, ma a quale costo?

Sfortunatamente il motore da 150 CV fornisce troppa coppia per gli assi e la trasmissione da gestire. Il che significa che prima o poi dovrai ricostruirli. Poco dopo dovrai rifarli. Diciamo che i vostri freni si guastano - cosa fate? 

Dovrete trovare i pezzi di ricambio adatti. Ma come farete a sapere che tipo di pezzi sono necessari per la vostra auto, se non siete stati voi a fare le modifiche? I freni a disco possono provenire da Suzuki Vitara, le pinze dei freni da FSO Polonez e il cilindro maestro può essere di Opel Vectra.

Tutte queste parti funzioneranno bene insieme. Ma se non avete la documentazione di ciò che è stato modificato, come è stato fatto e con quali parti, potreste ritrovarvi con un veicolo inutile, a causa di un pezzo rotto del valore di 20€, che non sarete in grado di trovare.

Annullare le conversioni di qualcun altro è un lavoro davvero difficile e che richiede tempo. A volte assomiglia più a un'indagine che a una normale riparazione. "Quali parti hanno usato?". "Perché l'hanno fatto?" "Questo risolve un qualche tipo di problema o sono stati solo pigri?" - Questo è il tipo di domande che dovrete affrontare mentre cercate di riparare una UAZ 469B o 452 pesantemente modificata.

Se volete comprare uno di questi, assicuratevi di sapere tutto, perché prima o poi avrete bisogno di sostituire qualcosa. E poi, il precedente proprietario potrebbe semplicemente non ricordare quali parti e da quale veicolo ha usato. La memoria può fallire, anche se si hanno le migliori intenzioni.

Naturalmente, forniamo la documentazione completa di tutte le modifiche, che abbiamo fatto a un veicolo secondo la richiesta del nostro cliente.

7. Assicurarsi che tutti i documenti siano presenti e che i requisiti legali siano soddisfatti.

Quando si importa un vecchio veicolo è importante assicurarsi che tutti i documenti necessari siano consegnati con il veicolo. Nella maggior parte dei paesi i veicoli più vecchi di 20-25-30 anni (a seconda della legge locale) possono essere importati e registrati come classici.

Questo permette al nuovo proprietario di usarli, nonostante il fatto che non soddisfino i moderni standard di combustione e sicurezza. Di solito si può anche beneficiare di un'assicurazione più economica ed essere sottoposti a ispezioni tecniche meno frequenti e rigorose. Sarebbe un peccato perdere questi benefici, a causa di un errore burocratico.

Ogni paese ha i suoi requisiti, quindi prima dell'acquisto, controllate le regole di importazione e registrazione nel vostro paese. Alcuni paesi per esempio richiedono che il veicolo importato sia completamente pulito e assolutamente privo di terra e semi. È fondamentale prepararlo adeguatamente prima della spedizione.

Altrimenti, il vostro veicolo potrebbe essere smontato per la pulizia all'arrivo e riceverete un conto salato per questo. In questi casi le autorità di solito rilasciano una serie di puzzle 3D puliti, in modo da poterli rimettere insieme a proprie spese. E se qualcosa va perso, non si assumono alcuna responsabilità... Quindi controlla questi requisiti e assicurati che il venditore li capisca e li rispetti.

Assicuratevi anche che il venditore vi fornisca i documenti necessari. Questo renderà la vostra vita molto più facile, quando il vostro nuovo veicolo arriva. Abbiamo esperienza nella vendita e nella spedizione di auto e veicoli più pesanti in molti paesi del mondo. A volte questo significa un sacco di saltare attraverso i cerchi legali, ma ne vale la pena, quando possiamo rendere i nostri clienti felici.

8. Concordare in anticipo tutti i dettagli del pagamento

Assicuratevi che tutte le parti sappiano qual è l'oggetto del contratto.
- Qual è la condizione attuale del veicolo, quali modifiche o servizi gli verranno fatti prima della consegna?
- Quanto costerà?
- Quando si paga?
- Come paghi il tuo veicolo?
- Chi è responsabile dell'organizzazione e del pagamento della spedizione?
- Dove sarà immagazzinato il veicolo prima della spedizione? Rimarrà all'esterno o al chiuso?
- Sarà assicurato? Chi copre il costo dell'assicurazione?
- Chi è responsabile se gli succede qualcosa?
- Chi è responsabile se viene danneggiato durante la spedizione?

Conoscere tutti questi dettagli può farvi risparmiare un sacco di problemi e rimpianti. L'opzione migliore è quella di avere tutto scritto su carta sotto forma di un contratto di vendita. In questo caso, nessun costo aggiuntivo sorprendente può essere aggiunto e la sicurezza della vostra transazione sarà molto più alta. Se stai leggendo questo, deve significare una delle due cose - o sei appena sceso qui, o devi davvero volere una UAZ. Sicuramente contiamo sulla seconda opzione. 🙂

Questo è tutto per oggi. Saremo molto felici di aiutarvi a possedere il vostro nuovo UAZ, o qualsiasi altro veicolo militare del Patto di Varsavia. Vi preghiamo di dedicare un momento e di dare un'occhiata a ciò che abbiamo in vendita: [clic].

Speriamo che questa guida ti sia stata utile. Se lo è stata, per favore condividila sui tuoi social media e nei gruppi locali. Lo apprezzeremo molto.

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