Combien coûte un bon UAZ 469 ou UAZ 452 ?

Les prix des Uaz varient considérablement, de moins de 1 000 € à plus de 20 000 €. Regardons de plus près et voyons ce que nous pouvons acheter et à quels prix.

Tout d'abord, il faut admettre que le marché des UAZ 469 ou UAZ 452 est bizarre. Les chances d'acheter un spécimen entièrement original sont faibles... Il y a plusieurs raisons à cela.

La plupart des voitures UAZ 469 et 452 en Pologne et dans le reste du Pacte de Varsovie ont été achetées soit par leurs armées, soit par d'autres services en uniforme. Ces véhicules ont été modifiés en usine pour répondre aux exigences des acheteurs. Et ces véhicules étaient très variés - du simple transporteur de troupes aux versions spécialisées comme les voitures de commandement, les véhicules de reconnaissance NBC - chacun avait un équipement spécial, des accessoires et une apparence différents.

Au moins, ces institutions ont conservé leurs UAZ 469 et 452 dans un état assez original. Bien que souvent ils utilisaient ce qui était disponible dans leur entrepôt pour réparer les pièces endommagées ou les panneaux de carrosserie. Il n'est donc pas rare de voir une UAZ 469 de 1976 avec un capot introduit en 1985 et des vitres latérales de 1987. Ce n'est pas un gros problème, mais si vous souhaitez posséder un UAZ dont toutes les pièces de carrosserie correspondent à son année de fabrication, cela peut représenter un travail considérable pour vous.

Les propriétaires privés sont un groupe complètement différent,

Comme les voitures UAZ étaient appelées "gniotsa, nielamiotsa" (signifiant littéralement "plier, mais ne pas casser") et que des modèles plus récents comme l'UAZ Hunter sont toujours disponibles, surtout dans les années 90 et au début des années 2000, personne ne les considérait comme des classiques. On les réparait donc simplement avec un marteau, deux clés à molette, un morceau de fil de fer et de la ficelle de presse à paille.

Elles ont été utilisées et maltraitées pendant de nombreuses années, effectuant des travaux meurtriers dans les exploitations agricoles et forestières. On peut trouver dans ces voitures des conversions de moteurs bizarres, notamment des moteurs de Mercedes des années 1970 cabossés, ou même des moteurs de tracteurs (sic !). Devinez à quel point elles sont bonnes pour un usage normal aujourd'hui. 😉 Nous avons exploré plus en détail ce sujet dans notre précédent billet de blog, que vous pouvez trouver à l'adresse suivante . [ici].

De l'autre côté de l'échelle, les propriétaires privés ont souvent restauré et modifié leurs voitures pour obtenir de meilleures performances tout-terrain. Au final, les moteurs capricieux et les boîtes de vitesses difficiles à utiliser sont les pires caractéristiques d'une UAZ 469 ou UAZ 452. Ces dernières ont généralement des moteurs plus puissants, une transmission entièrement synchronisée et des essieux plus solides. Tout cela signifie que vous pouvez trouver une UAZ en état de marche pour 750 € et pour 20 000 €.

Alors, lequel de ces prix est optimal et combien coûte réellement un bon UAZ 469 ou Uaz 452 ?

Une UAZ à moins de 1500 €.

Abandon ! Abandon ! Abandonnez ! Tuez cette idée avant qu'elle ne ponde des œufs ! N'importe quelle voiture d'UAZ dans cette gamme de prix sera très probablement un seau de la rouille, plein de négligence mécanique et de conversions bizarres. UAZ 469 ou 452 dans cette gamme de prix peut avoir un sens dans seulement un cas. Si vous pouvez vous en procurer une localement et que vous souhaitez l'utiliser comme un jouet, qui sera mis à la casse lorsqu'il tombera en panne une fois de trop, alors cette voiture pourrait vous convenir. Un tel jouet à 500 €, qui peut procurer beaucoup de plaisir, peut avoir du sens, surtout parce que vous pourrez probablement récupérer la majeure partie de cet argent à la casse. Tout ce qui est plus cher est une perte de temps et d'argent.

Il n'y a pas d'autre cas, dans lequel un tel achat serait raisonnable. Une telle voiture nécessitera beaucoup trop de temps et d'efforts pour être sauvée. Mais attention ! Vous pouvez vous attendre à des châssis rouillés et troués, et il peut être très dangereux de s'amuser dans l'une de ces voitures.

UAZ complètement détruit
UAZ très mal modifié, qui était disponible à la vente en Pologne à environ 1300 €.

UAZ 452 ou 469 De 1 501 € à 2 500 € - pas pour les âmes sensibles !

Soit vous n'avez aucune crainte, soit vous avez trop de temps. Une restauration complète d'une UAZ 469 ou UAZ 452 peut prendre plus de 1000 heures de travail. En réalité, cela signifie que vous aurez besoin d'un an ou deux pour terminer le processus. Vous pouvez soit investir beaucoup d'argent, soit remplacer l'argent par votre propre temps. Un à deux ans de travail et vous aurez une UAZ entièrement fonctionnelle dans votre garage.

Bien entendu, cela suppose que vous disposiez d'un grand atelier entièrement équipé et que vous ayez une connaissance approfondie du découpage, de la soudure et de la réparation de la carrosserie. Outre de nombreux problèmes mécaniques, la rouille sera votre plus grand ennemi. Une installation de sablage locale et quelques amis ayant de bonnes compétences en mécanique vous seront également utiles. Une bonne dose de détermination vous aidera aussi, car les doutes vous envahiront plus d'une fois.

PS. Quelles sont vos compétences en électricité ? Parce qu'un tout nouveau câblage électrique sera également nécessaire.

UAZ 469 ou 452 coûtant de 2501 € à 3500 €.

Comme l'a dit le camarade Diatlov, pas grand, pas terrible.

Une voiture UAZ dans cette gamme de prix ne sera pas géniale, mais elle ne sera pas non plus terrible. Il faudra également disposer d'un grand garage et d'un atelier moyennement équipé.

Dans cette gamme de prix, vous devez vous attendre à ce que votre UAZ ait un châssis sain, quelques petits problèmes mécaniques et un peu de rouille ici et là. Vous devrez les combattre avant qu'ils ne se transforment en un problème beaucoup plus important et coûteux en temps et en argent.

Que diriez-vous d'un UAZ 452 ou d'un UAZ 469 coûtant entre 3 501 et 5 000 euros ?

Décent. S'il y avait un mot, dans lequel on pourrait décrire une UAZ dans cette gamme de prix, ce serait décent. Pas plus, pas moins. C'est aussi probablement l'UAZ la moins chère, que vous pourriez mettre sur votre pelouse et garder en bon état par vous-même.

Ce ne sera pas une voiture qui vous fera gagner des prix dans les expositions de véhicules militaires, et elle ne sera pas non plus assez fiable pour que vous puissiez la conduire en tout confort. Mais lorsque vous aurez appris toutes ses particularités et ses caprices, avec un peu de temps et d'effort, vous devriez être capable de la remettre en état par vous-même. Votre goût pour le bricolage vous sera très utile, car chaque UAZ a ses propres problèmes, que vous devrez résoudre. La courbe d'apprentissage dans ce cas devrait être beaucoup moins raide, qu'avec l'une des voitures décrites précédemment.

C'est dans le bas de cette fourchette de prix que les voitures UAZ ex-militaires commencent à apparaître. Elles ont généralement un kilométrage assez élevé, sont dépourvues des sièges arrière latéraux, voire de la banquette arrière, ont des toiles anciennes et souvent déchirées et ont généralement besoin de beaucoup de travail. En plus de cela, ils sont généralement en mauvais état visuel. Capot bosselé par le cul des soldats, bosses et rouille ici et là - ce ne sont pas des voitures que l'on peut conduire en toute sécurité dès le premier jour, mais elles constituent une base décente pour une restauration.

UAZ 469 à vendre
Une ex-militaire UAZ 469B en version reconnaissance NBC. Cette voiture sort tout droit de l'armée et devra être entièrement révisée avant d'être livrée à un client.

Les UAZ Hunter des années 2000 commencent également à apparaître dans cette gamme de prix. Elles sont rares et ont souvent plus de 100 000 kilomètres au compteur, ce qui est beaucoup pour une UAZ, mais on peut en trouver. Personnellement, nous leur préférons les UAZ 469 ex-Armée à bas kilométrage, car elles ressemblent beaucoup plus à un SUV qu'à leur légendaire ancêtre.

Une UAZ 452 décente, surnommée "Bukhanka" (en raison de sa ressemblance avec une miche de pain) peut également être trouvée pour ce genre d'argent. Ils sont beaucoup plus rares que l'UAZ 469 et donc plus chers. Malheureusement, les spécimens moins chers sont généralement très rouillés et ont besoin d'une reconstruction urgente et complète de leur carrosserie. Contactez nous ici si vous êtes intéressé par l'achat de l'un d'entre eux.

Qu'en est-il des UAZ 469 et UAZ 452 pour €5001 à €6500 ?

Maintenant nous parlons ! C'est la première gamme de prix, dans laquelle vous pouvez vous attendre à ce que votre UAZ soit un véhicule entièrement révisé, beau, sans rouille, que vous pourriez conduire quotidiennement. Vos attentes et exigences peuvent commencer à augmenter, selon la partie de cette échelle que vous recherchez.

  • Très peu de rouille ? Sans aucun doute !
  • Pas de fuite d'huile ? Da !
  • Un moteur parfaitement réglé et fonctionnant sans problème ? Bien sûr !
  • Une toile neuve, meilleure que la toile originale ? Oui !
  • Un moteur diesel ou à essence plus puissant et plus fiable ? Possible.
  • Freins à disque ? Si vous le souhaitez.
  • Direction assistée ? Pourquoi pas ?
  • Des sièges chauffants ? Si vous avez envie de

Il est très probable que vous ne pourrez pas trouver une UAZ avec toutes ces modifications à la fois. Mais vous pouvez être très exigeant et vous attendre à un véhicule de très haute qualité.

C'est aussi le niveau de prix auquel nous proposons habituellement les voitures UAZ 469 ou UAZ 452 à nos clients. Cela nous permet de préparer minutieusement les véhicules à une utilisation sans défaillance par leurs nouveaux propriétaires. Un contrôle complet et un entretien de service prennent au moins plusieurs dizaines d'heures de travail.

Nous commençons toujours par nettoyer les réservoirs de carburant et remplacer tous les fluides et les filtres. Ensuite, nous démarrons le moteur pour voir comment il fonctionne. S'il est bon, nous commençons les essais sur route pour voir ce qui ne va pas et nous éliminons les problèmes, soit en remplaçant des pièces, soit en reconstruisant des systèmes complets, soit en les ajustant pour qu'ils soient conformes aux tolérances d'usine.

Grâce à tout ce travail, nous pouvons être sûrs que les véhicules que nous livrons à nos clients ne présentent aucun problème et qu'ils leur seront utiles pendant de nombreuses années. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce que nous faisons et comment nous le faisons, vous pouvez lire notre article de blog sur ce sujet ici.

Les voitures UAZ coûtent de 6501 € à 8000 €.

Nous entrons ici dans le domaine des voitures entièrement restaurées ou très fortement modifiées. Vous pouvez être très pointilleux sur ce que vous voulez dans votre voiture et choisir parmi les meilleures voitures disponibles, ou commander la restauration d'une voiture selon vos spécifications.

Toutes les UAZ de cette gamme de prix ne se comporteront pas et n'auront pas l'air neuves, mais vous pouvez certainement vous attendre à de nombreuses années de service sans problème de votre voiture. Tout ce dont vous aurez besoin, c'est d'un entretien régulier, comme pour toute autre voiture sur le marché.

Les voitures UAZ coûtent plus de €8001

Le ciel est la limite ! Avec ce genre de budget, vous pouvez soit personnaliser totalement votre voiture.

Vous voulez une bête tout-terrain avec un moteur moderne, des freins, des essieux portants plus solides, un treuil ? Une voiture dont la qualité de construction sera bien supérieure à celle de l'usine ? Vous pouvez commencer à y penser pour ce genre d'argent.

Ou un UAZ 469B entièrement reconstruit, qui a été démonté jusqu'au dernier boulon et écrou, modifié exactement comme vous le souhaitiez et remonté à partir des meilleures pièces possibles, pour être votre fierté pendant des années ? C'est également possible. Il faut s'attendre à la plus grande attention aux détails et aux nuances techniques.

Pour plus de détails, veuillez remplir notre formulaire de contact ici : [cliquez].

Un UAZ Hunter ou même un UAZ Patriot vieux de plusieurs années sera également à votre portée. Si vous voulez quelque chose de plus moderne, c'est le genre d'argent que vous devez préparer. Sinon, si vous disposez d'environ 18 000 à 25 000 €, vous pouvez vous acheter une UAZ flambant neuve directement de l'usine.

Résumé

Nous espérons que cette analyse détaillée a répondu à votre question de savoir combien coûte une bonne UAZ 469 ou UAZ 452. Nous avons fait de notre mieux en utilisant nos plus de 10 ans d'expérience dans ce domaine pour clarifier ce sujet. Comme vous pouvez le constater, on peut acheter une UAZ pour presque tous les prix, et si vous savez quelles sont vos compétences, vos attentes et votre budget, vous pouvez en trouver une pour vous. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail, WhatsApp ou sur nos médias sociaux. S'il vous plaît partager ce post avec vos amis, si vous trouvez qu'il est instructif.

Nous serons honorés de pouvoir vous aider à obtenir une UAZ fiable et belle, dont vous pourrez être fier pendant de nombreuses années. Nous en avons quelques-uns en stock, que nous vous dévoilerons dans les semaines à venir, et nous avons les connaissances et l'expérience nécessaires pour expédier ces véhicules à l'étranger.

Dans les prochains jours, nous vous présenterons également nos procédures d'essai et d'entretien, lorsque nous préparons un véhicule pour un client à l'étranger. Ces connaissances sont universelles et vous pourrez les utiliser avec votre/vos véhicule(s), en supposant que vous ayez les compétences et les installations requises.

Bientôt, nous écrirons également sur les détails de l'importation d'une ancienne UAZ de 30 ans aux États-Unis et au Royaume-Uni, donc si vous êtes intéressé par ces sujets, veuillez aimer et suivre nos profils sur Facebook, Instagram ou Twitter. Nous y publions régulièrement des informations précieuses sur l'achat, la possession et l'entretien des véhicules militaires russes. Récemment, nous avons également ouvert notre Chaîne YouTube qui sera bientôt rempli de vidéos montrant nos travaux passés et actuels, alors n'hésitez pas à vous abonner pour ne rien manquer de ce contenu précieux.

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