Por qué el Ural 4320 es el mejor camión militar ruso

Hablemos de la legendaria Ural 4320 y de las ventajas de poseer una.

En nuestra opinión, de todos los camiones militares rusos, el Ural 4320 es el mejor. Especialmente, si usted quiere utilizarlo para algo más que un paseo ocasional de vez en cuando, o una visita a una exposición de vehículos militares una vez al año. En este artículo, vamos a tratar de mostrar todos los beneficios, que este modelo tiene sobre sus predecesores como Zil 157, Zil 131, Ural 375D, o la competencia como Gaz 66, o Kraz 255B, que también vino de la URSS. ¿Intrigado? Entonces ven, y acompáñanos en nuestro viaje al mundo de los grandes, los malos y los feos camiones de la Unión Soviética 🙂 .

En este texto, nos centraremos principalmente en la versión más deseada, el Ural 4320 equipado con el KUNG cuerpo. Pero la mayor parte de los puntos que exponemos aquí se aplican también a otras versiones. Los vehículos de transporte de tropas, los autobuses o los camiones de bomberos basados en el mismo chasis también presentan las mismas ventajas. Desde un punto de vista práctico, la carrocería KUNG ([КУНГ en ruso], es un Soviética sistema estandarizado de módulo y remolque para camiones militares) es más útil para un aficionado medio a estos vehículos.

En primer lugar, puede utilizarse como refugio en caso de mal tiempo en un espectáculo de vehículos militares. En segundo lugar, se puede convertir en una verdadera caravana, o un vehículo de expedición adecuado. En tercer lugar, puede ir a lugares donde la mayoría de los vehículos todoterreno 4×4 se quedan atascados o ni siquiera son capaces de llegar. Estas tres razones, por sí solas, deberían ser suficientes para la mayoría de la gente, pero vamos a explorar el tema un poco más. El Ural 4320 es muy fiable, tiene el tamaño justo para un uso normal y es lo suficientemente moderno como para poder conducirlo a diario sin demasiados quebraderos de cabeza.

Un breve vídeo que muestra una prueba de conducción de un Ural 4320

El motor

De todos los motores de camiones rusos, tres eran los mejores: el Kamaz 740, el Yamz-238 y el Yamz-236. Afortunadamente, todos estos motores se montaron en los camiones Ural 4320. El Kamaz 740 es especialmente interesante, porque se construyó principalmente para camiones Kamaz de larga distancia, que transportaban mercancías por todo el bloque oriental. De estos tres, es el que tiene más recursos (cantidad de horas de trabajo antes de necesitar una reconstrucción) y es el más moderno y fiable. Al mismo tiempo, es un aparato puramente mecánico, sin ninguna electrónica innecesaria. Con un aceite adecuado y cambios cada 10.000 kilómetros, este motor puede hacer fácilmente 200.000 kilómetros, antes de que surjan problemas importantes.

Y gracias a su uso generalizado, se pueden encontrar repuestos para ella en casi todo el mundo. No sólo en el antiguo Pacto de Varsovia, sino también en Asia, África e incluso América del Sur. No hay muchos motores que se hayan distribuido tan ampliamente por todo el mundo.

La transmisión, la fiabilidad y el consumo de combustible del Ural 4320

El Ural 4320 es un producto muy maduro de un largo linaje de camiones militares soviéticos. Aunque su aspecto es casi idéntico al del Ural 375D, muy pocas piezas son realmente intercambiables entre estos dos modelos. Esto se debe a las numerosas mejoras introducidas en este modelo con respecto a su primo de gasolina. Gracias a ellas, es uno de los modelos más fiables de los camiones militares rusos.

Esta combinación de motor y tren motriz ayuda a los Ural a brillar por encima de sus colegas más antiguos. Mientras que el Zil 131 y sobre todo el Ural 375D necesitan más de 50 litros de gasolina cada 100 kilómetros, el modelo 4320 se conforma con sólo 30-34l cada 100 kilómetros.

Se vende Ural 4320 con caja de radio KUNG
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Hablemos del tamaño

En comparación con otros camiones rusos, el Ural 4320 es un poco más grande que su predecesor en el Ejército Rojo, el Zil 131. Sus dimensiones son lo suficientemente similares, que la experiencia de conducción es bastante comparable en este aspecto. Son lo suficientemente grandes como para guardar todo el equipo necesario para un viaje largo y te permiten dormir cómodamente en su interior. Esta es una gran ventaja sobre el más pequeño Gaz 66. Por otro lado, no son tan grandes y toscos como el Kraz 255B, que es muy difícil de usar en un día normal en las carreteras europeas. Básicamente, El Ural 4320 es el compromiso ideal entre la facilidad de conducción y el tamaño disponible para el conductor y sus pasajeros. Además, puede arrastrar fácilmente un remolque con otra caja KUNG, lo que duplica el espacio disponible para la tripulación.

Ejemplos de otros vehículos militares, que tenemos en nuestra oferta ahora mismo:

Rendimiento en carretera y fuera de ella

Si alguna vez se ha preguntado qué puede hacer un camión Ural en condiciones muy adversas, haga clic en aquí. Para la mayoría de nosotros, el camión puede hacer más, que nosotros. Seamos sinceros: la mayoría de los conductores nunca podrán utilizar todo el potencial de este camión fuera de la carretera. Pero... No tenemos que hacerlo. Siempre es bueno saber, que el monstruo que conducimos ahora, puede hacer más, de lo que podríamos pedirle. Y Gracias a su sistema central de inflado de neumáticos, la Ural puede llegar tan lejos como el conductor se atreva. ¿Cómo de genial es eso? 😀

Precio de un Ural 4320

Los precios de todos los camiones militares rusos han subido en los últimos años. Afortunadamente para los compradores, los precios del Ural 4320 se mantienen en un nivel razonable. Empiezan en algo menos de 10.000 euros para los camiones en mal estado, y suben hasta unos 20.000 euros para los vehículos en perfecto estado. Esto deja bastante margen para personas con diferentes presupuestos y diferentes habilidades mecánicas. Si tienes el taller, los conocimientos adecuados y tiempo, puedes comprar fácilmente uno de los camiones más baratos y restaurarlo tú mismo. Si no lo tienes, o necesitas un camión que te lleve a la taiga siberiana, entonces debes buscar en el extremo superior de esta gama de precios.

En comparación con otros camiones militares comparables en el mercado, el Ural es generalmente más barato que sus homólogos occidentales. Su precio es similar al del Kraz 255B, mucho más barato que el Kraz 260 y más caro que el Zil 131, el Ural 375D o el Gaz 66. Cuando incluyes el factor de una fiabilidad mucho mayor y un consumo de combustible mucho mejor, invertir tu dinero en un Ural 4320 empieza a tener sentido. Especialmente, que no tendrá que luchar regularmente con carburadores caprichosos, como en los otros modelos.

Vivir en tu camión


Además de todo esto, a las pocas horas de la compra, el nuevo propietario puede tener una hamaca y una simple estufa de gas dentro del refugio KUNG. En la mayoría de los casos, eso es suficiente para vivir unos días con relativa comodidad en su camión. No está mal para un vehículo de más de 30 años, ¿verdad?

Sin embargo, algunas personas quieren algo más, que las comodidades básicas y aquí es donde se pone interesante. Las dimensiones internas de la caja de radio, que has visto arriba, son de 4 m de largo, 2,25 m de ancho y 1,85 m de altura. Esto es más, que suficiente para construir una cama para dos personas, una verdadera cocina y una ducha con inodoro. Si se diseña adecuadamente, este espacio también puede albergar un lugar para trabajar, leer y relajarse, así como muchos espacios de estiba y almacenamiento.

¿Quiere añadir climatización o calefacción a su Ural? No hay problema. Ya tiene un calefactor montado en la parte superior de la cabina. Es un dispositivo sencillo y robusto, diseñado para calentar el camión en las condiciones del duro invierno ruso. Si retira el sistema de protección NBQ, tendrá espacio para una unidad de aire acondicionado. Esta modificación relativamente sencilla, podría hacer la vida en un camión de este tipo mucho más fácil.

Resumen

Estas son las principales ventajas de tener un Ural 4320:

  • Es relativamente barato de comprar y operar, en comparación con sus homólogos occidentales y orientales;
  • Consume mucho menos combustible que los camiones rusos de gasolina de tamaño similar;
  • Tiene un motor y una transmisión muy fiables;
  • Su tamaño es simplemente correcto, para ser conducido cómodamente en la vía pública y proporcionar suficiente espacio para los pasajeros;
  • Tiene unas magníficas capacidades todoterreno;
  • Puede convertirse en una autocaravana, o en un vehículo de expedición en toda regla;

Espero que le haya gustado nuestra descripción de los camiones Ural 4320. Supongo que sí, si has llegado hasta aquí. Si no es mucho, nos gustaría pedirte que compartas este post con tus amigos y en tus redes sociales. Eso significará mucho para nosotros 🙂 .

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