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Neumáticos recauchutados 15.00×21 para Tatra 813 y Tatra 815

649.07$ Exento de IVA

Neumáticos recauchutados para los camiones Tatra 813 y 815, que combinan la genialidad del diseño original de Barum, con las tecnologías de neumáticos actuales.

SKU: 0000913 Categorías: , Etiquetas: , , , ,

¿Por qué comprar neumáticos recauchutados de 15,00×21 para su Tatra 813 ¿O 815?

Ni Barum, ni Matador fabrican neumáticos para Tatras desde hace más de 10 años. Ahora mismo la única opción disponible para comprar neumáticos de buena calidad en tamaño similar son los fabricantes rusos, o chinos. Ambos países son regímenes totalitarios, y no nos gusta la idea de apoyar sus economías, especialmente ahora, cuando Rusia ha invadido Ucrania.

Además, estos productos tienen muchos defectos por sí mismos. Tanto los neumáticos Tyrex como los Kama son demasiado anchos para los camiones Tatra, y aunque quedan muy bien en el vehículo, se desgastan de forma asimétrica, lo que puede causar problemas durante la conducción y en la ITV. Los neumáticos chinos, por otra parte, tienen muchos problemas con su calidad, por lo que tampoco son una buena opción a largo plazo.

Así es como se nos ocurrió la idea de recauchutar los neumáticos Matador MP 913, bastante nuevos. Sus carcasas son muy resistentes y casi indestructibles, pero la banda de rodadura de goma se desgasta con bastante rapidez. Estos neumáticos suelen durar entre 5 y 10.000 kilómetros, menos si tienen entre 10 y 20 años.

La solución a este problema es recauchutarlos con una solución moderna, que utiliza todos los avances en la tecnología de los neumáticos, realizados desde que este diseño fue concebido originalmente en la década de 1960.

 

Ventajas de los neumáticos recauchutados Matador MP 913 15.00×21:

  • banda de rodadura más alta que la original: 23,9 mm, en lugar de 19 mm;
  • banda de rodadura más fuerte, que puede soportar más daños del asfalto, la grava y las rocas;
  • mejor manejo y rendimiento en carreteras pavimentadas;
  • mejor capacidad de autolimpieza en la arena, el barro y en circunstancias similares;
  • capacidad de utilizar el sistema central de inflado de neumáticos, que está muy limitado con productos como Kama y Tyrex;

Para asegurarnos de que nuestros clientes reciban los mejores neumáticos posibles, inspeccionamos cuidadosamente cada neumático antes de comenzar el proceso de recauchutado, y elegimos sólo los que no tienen daños en las superficies internas y laterales. Todos los neumáticos que utilizamos son de los últimos años de producción, de 2006 en adelante. Gracias a ello, la carcasa durará años, y combinada con la banda de rodadura de los neumáticos modernos, dan lugar a unos neumáticos mucho mejores que los originales.

 

Envío de los neumáticos recauchutados 15.00×21

 

En este momento, tenemos dos grandes pedidos de clientes extranjeros, que satisfacen casi toda nuestra capacidad de producción. Por ello, sólo aceptamos un número limitado de pedidos adicionales en un tiempo determinado, hasta 40 neumáticos al mes. Necesitamos dos semanas para fabricar los neumáticos solicitados y otros 2-4 días laborables para entregárselos en Europa continental. Si está más lejos, este periodo puede ser más largo, dependiendo de su ubicación, puede ponerse en contacto con nosotros aquísi desea hacer una pregunta específica sobre la entrega. No espere y pida ya sus neumáticos, porque el taco de producción se está complementando muy rápidamente.

Peso 100 kg
Dimensiones 125 × 36 × 125 cm

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